Je te propose de m'accompagner à un voyage en train à vapeur de Puget-Théniers (06) à Annot (04).

Tarif adulte aller simple : 18€

La réservation est très fortement conseillée.

https://www.traindespignes.fr/horaires-et-tarifs/

Trajet ALLER

Puget-Théniers : départ à 11h00

Entrevaux : arrivée à 11h15, départ à 11h20

Annot : arrivée à 12h05

Pour information, il y a aussi un trajet RETOUR au départ d'Annot à 15h35 pour les personnes intéressées mais je ne le ferai pas.

Merci d'être à l'heure au lieu de rendez-vous

Le parcours

Sur la ligne du Train des Pignes,

voyagez au rythme de la vapeur...

Du Comté de Nice à la Haute Provence,

Du pays de l’olivier à celui des châtaigniers,

En passant par l’antique ville frontière d’Entrevaux

et à la découverte d’Annot, pays des grès…

Un voyage historique de Puget-Théniers à Annot

- 300 m de dénivelé et des rampes atteignant 30 mm/m

- 1h20 de voyage à travers 20 km de paysages

- 13 grands ouvrages d’arts mis en service en 1907

L'histoire du Train des Pignes

Ligne Nice-Digne

Le premier projet de liaison ferroviaire entre Nice et Digne est élaboré en 1861 par l’ingénieur dignois Alphonse Beau de Rochas, mais il faudra un demi-siècle pour qu’il se concrétise. Après que l’Etat a décidé sa réalisation à l’écartement d’un mètre, en raison des difficultés du relief, la Compagnie des Chemins de fer du Sud de la France entreprend sa construction en 1890. 

Au départ de la monumentale « Gare du Sud » à Nice, la voie ferrée parvient à Puget-Théniers en 1892 tandis que celle amorcée à Digne rejoint Saint-André-les-Alpes la même année. Les travaux entre ces deux sections prennent une tournure décisive à partir de 1900 avec le percement du tunnel de La Colle-Saint-Michel, long de 3457 mètres. Pendant une décennie, des centaines d’ouvriers s’activent dans la montagne, édifiant des remblais et des viaducs, creusant des tranchées et des tunnels, bâtissant des gares jusqu’à plus de 1000 mètres d’altitude. Le train parvient à Entrevaux et Pont-de-Gueydan en 1907, Annot en 1908 et Saint-André en 1911, effectuant enfin la jonction entre Nice et Digne.

La ligne Nice – Digne va connaître la prospérité, la première guerre mondiale, le déclin démographique des montagnes, les difficultés de l’entre-deux guerres avec une mise sous séquestre, le renouveau avec l’arrivée des premiers autorails en 1935, une autre guerre mondiale avec ses actes de résistance, puis de nouvelles menaces de fermeture jusqu’à la fin du 20ème siècle.

C’est pour la préserver et la promouvoir que ses défenseurs ont créé le Groupe d’Etude pour les Chemins de fer de Provence (GECP). Depuis 1980 cette association de bénévoles fait fonctionner le Train des Pignes à Vapeur sur la ligne, aujourd’hui modernisée et exploitée par la Région Sud – Provence Alpes Côte d’Azur.

Les origines d'un nom mythique

Le « Train des Pignes », un nom et de nombreuses histoires !

La plus folklorique nous emmène une nuit de Noël, une garde-barrière restée seule avec son enfant malade s’est trouvée à court de bois pour se chauffer. L’équipe d’un train passant dans la nuit s’arrêta pour lui offrir son charbon. Plus loin, la locomotive se trouva elle-même à manquer de combustible, les pommes de pins des arbres bordant la voie tombèrent directement dans le tender de la machine, qui put ainsi continuer son voyage.

Une autre histoire plus notoire, nous raconte que la vitesse des trains à vapeur était si faible que les voyageurs avaient le temps de descendre ramasser les pignes aux abords de la voie ferrée.

Autrefois peu flatteur, l’appellation « Train des Pignes » traversa les générations, les conflits et les difficultés pour être aujourd’hui ancrée dans la mémoire collective, représentant l’affection des populations pour ce tortillard provençal.

Découvrez le village de Puget-théniers

Un peu d’histoire : située au confluent du Var et de la Roudoule, Puget-Théniers fut longtemps une ville frontière entre le Royaume de France et le Comté de Savoie. Devenue sous-préfecture de 1860 à 1926, elle est la ville natale de Louis Auguste Blanqui, célèbre révolutionnaire sous la Monarchie et le Second Empire.

Centre bourg de la moyenne vallée du Var, Puget-Théniers vous offre tous les services et commerces d’une petite ville.

Côté sport : randonnées, piscine, tennis, raft, canoë-kayak… et la fameuse via-ferrata !

Au détour des ruelles, découvrez l’église romane du XIIIème siècle qui abrite une descente de croix sculptée par Matthieu d’Anvers (école flamande, chef d’œuvre unique sur le département). Présence également d’un retable d’Antoine de Ronzen (1525).

La place du village accueille la statue de Maillol « l’action enchaînée », offerte à la commune par Georges Clémenceau en 1909 en hommage à Louis Auguste Blanqui.

Découvrez le village d'Annot

Blotti au cœur d’un environnement préservé, au pied du site naturel des « grès d’Annot », le village médiéval d’Annot recèle des trésors d’architecture légués par plusieurs siècles d’histoire.

Que vous optiez pour une balade dans les rues piétonnes du centre ancien ou pour la promenade vers les chapelles de « Vers la Ville » ou de « Vérimande », les oratoires, les maisons à encorbellement, les linteaux gravés et autres échoppes vous raconteront son riche passé.

Classé « Station Verte de Vacances », Annot accueille, en toutes saisons les randonneurs et autres amoureux de la nature.

Célèbre pour son site d’escalade au coeur des grès, Annot attire des grimpeurs de toute l’Europe.

Annot préserve aussi son terroir et ses traditions afin de mieux vous les faire partager ; qu’il s’agisse de produits locaux ou de festivités comme la Saint Fortunat et sa Bravade, la fête provençale ou le Festival du folklore.

Autant d’occasions d’apprécier l’accueil et la convivialité des Annotains.

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