LE GRAND TOUR D'ILE DE FRANCE ETAPE 1 D'OUEST EN EST PAR LE SUD 

Une aventure qui conste à faire le tour de l'Ile de France dans un rayon d'environ 50km du périph , voici l'étape 1 d'ouest en est par le sud, étape 2 à suivre.. 

SEULS LES PILOTES S'INSCRIVENT ET GERENT LEURS PASSAGERS EN MP, SORTIE LIMITEE A 6 MOTOS

DEMI-BOUCLE DE 320 KM A PARTIR DE MORAINVILLIERS ( 78 )  FIN A CRECY LA CHAPELLE (77) LA non acceptée. 

Randonnée originale à moto à travers les TOUTES petites routes, là ou on rigole encore de la limitation a 80, parce que le 60 de moyenne est déjà difficile a tenir :-), là ou l'on ne craint pas le radar mais le tracteur :-), là ou c'est l'odeur du pommier et de la vache qui te caresse les narines, là ou l'on glisse sur les bouses mais pas sur le gazole.

Difficile de trouver une ligne droite ;-) forêts , collines, châteaux, des panoramas incroyables sur les plus beaux endroits d'IDF.  

320km,  POINTS ESSENCE AU KM 170 ET 320

Départ à 9H00 pile de la station TOTAL MORAINVILLIERS NORD (78) tous pleins faits

ROAD BOOK:

Toutes les forêts du sud francilien, Rambouillet et Fontainebleau et des goodies

la plupart des virages majeurs...

la Seine aval, le Loing, la Seine amont,  le grand et le petit Morin etc.. 

des châteaux des villages charmants ... 

60 de moyenne environ sans traîner. Merci de me dire combien vous serez sur la moto pour le déjeuner.

RANDO PRATIQUE :

MOTO EN ETAT DE MARCHE ET CONFORME AU CODE DE LA ROUTE ET PERMIS A JOUR.

JE DEMANDERAI UNE DECHARGE ECRITE QUE JE VOUS SOUMETTRAI LE JOUR DU DEPART POUR LE CERTIFIER.

MES RANDONNEES MOTO ONT LIEU MEME QUAND IL PLEUT, JE N'ANNULE QU'EN CAS DE NEIGE OU DE GLACE.

MES RANDONNEES MOTO RESPECTENT AU MAXIMUM LA LIMITATION DE VITESSE , PARTICULIEREMENT DANS LES VILLAGES. ESPRIT TRAIL, ON PLACE QUELQUES ATTAQUES QUAND LA ROUTE TOURNE :-)

FONDUS DE L'ATTAQUE A OUTRANCE VOUS ALLEZ VOUS BARBER,

ESCARGOTS VOUS ALLEZ NOUS BARBER :-)

Pilotes expérimentés uniquement capables d'un 60 de moyenne sur ces routes accidentées.

trois roues et moins de 250 cc non admis

Trails de préférence, GT agiles OK, roadsters agiles OK, sportives à la peine.