Je vous propose un itinéraire, qui devrait nous amener, si je ne me plante pas, jusqu'à cette magnifique ville de Compiègne (dans l'oise) ; évidemment en ayant à l'idée d'éviter les routes droites... Du coup, 226 km A/R environ, peut-être moins, peut-être plus.. en fonction de la météo..
Bon, on va pas se la raconter, mais, même si les prévisions de la météo, sont souvent hasardeuses, surtout en février, il n'est pas impossible que nous rencontrions quelques gouttes...mais rien de grave. Bon, s'il neige, la sortie sera évidemment annulée.. faut quand même pas d...
Par contre, "tant qu'il n'y a pas de neige, de glace...", ça ne me dérange pas... Donc, si vous n'avez pas peur de mouiller votre moto, et si votre passager(e) n'a pas de problèmes avec le froid, ça devrait le faire.. Par contre, je suggère un equipement adapté.. ; jogging à éviter.. c'est pas étanche..
PointS de départS : Etant donné que nous remontons vers le nord, j'allais quand même pas demander aux Parisiens (au sens large), de descendre vers le Sud. Donc :
Rdv à la station Essence Avia de Saint-Mandé (à coté de la porte de Vincennes).
Retour : Avant 17h..si on ne se perd pas..
Le programme : ENVIRON 240 km A/R - 2h00, pour aller jusqu'à Jaux, et y déjeuner. le resto est Asiatique "Terre et Mer", et où on y mange à volonté... la cusine est de qualité, et surtout, les prix sont accessibles ; comme quoi, il est possible de faire du bon, même des prix raisonables ; je crois que le menu ne dépasse pas les 13€.
Puis direction le centre ville de Compiegne, pour y prendre un café, et éventuellement, se balader..à pieds ; Le château est magnifique ! et ce n'est pas que moi qui le dit..
et retour sur Paris.
Evidemment, ce programme n'a aucune valeur contractuelle, en fonction de la météo, le trajet pourra être modifié, adapté (en moins, en plus rapide). Par ailleurs, si la météo est clemente, nous pourrions pousser jusqu'à Pierrefonds..; là aussi, le château est superbe !
Recommandations d'usages :
Cette sortie, même si elle privilégie le mode "balade", ne me parait pas compatible avec l'usage de motos de cylindrées inférieures à 500cc, de même que les Harley.. ; enfin celles dont les pots touchent le sol.. ; et surtout pas avec les scooters ; mais ce n'est que mon humble avis..
De même, je ne peux que recommander, aux pilotes ainsi qu'à leurs passager(e)s, de porter des équipement adaptés à la pratique de la moto, de surcroit, en conditions hivernales..(pluie, froid, grèle, tempête, tornade, typhon....), ou éventuellement, de privilégier les pilotes qui ont des motos avec des selles chauffantes... si ! si ! ça existe. Bon, perso, je n'ai que les poignets qui chauffent... !
Enfin, nous tenterons de respecter le code de la route, surtout dans les villages traversés, ainsi que les règles de circulation en groupe (distance de sécurité, quinconce, etc). Mais je suis certain que vous connaissez déjà tout ça.. Alors.. à bientôt.