Le retour des dirigeables dans nos cieux bondés

Le grand retour des dirigeables est en marche, aussi bien pour le transport de fret que pour celui de voyageurs.

Cette renaissance est portée par l’urgence climatique. Cette technologie centenaire s’impose aujourd’hui comme une alternative écologique crédible à l’avion, avec une empreinte carbone réduite de 90 %.

Autre avantage : les dirigeables nécessitent peu d’infrastructures. Ils sont donc idéaux pour desservir des régions reculées. Pour les passagers, ils offrent une expérience unique : des vols panoramiques, lents, qui permettent d’admirer les paysages autrement.

Certes, leur vitesse reste limitée — environ 100 km/h, contre 800 km/h pour un avion — mais dans un monde où tout va trop vite, cette lenteur pourrait devenir un atout. Les dirigeables ont un véritable potentiel pour des trajets régionaux ou des vols touristiques.

Alors, c’est pour quand ?

- Transport de fret lourd : en France, les premiers vols commerciaux sont attendus à partir de 2029.
- Transport de voyageurs :
En Espagne[/b], dès [b]2026[/b], avec des dirigeables de grande capacité pouvant accueillir jusqu’à [b]100 passagers.
En Allemagne[/b], des vols touristiques en Zeppelin existent déjà depuis les [b]années 1990, mais ils sont limités à 12 passagers.

Pour en savoir plus :
- Flying Whales - un projet français de dirigeables cargo écologiques prévu pour 2029 : www.flying-whales.com
- Hybrid Air Vehicles - constructeur britannique du dirigeable Airlander 10, destiné au transport de passagers dès 2026 : www.hybridairvehicles.com

Et vous, seriez-vous tenté par un voyage en dirigeable ?
Voyager autrement, prendre le temps, profiter des paysages qui défilent lentement…

J'attends le passage de Paris13 avec mon paquet de pop-corn pour savoir où tu as pompé ce texte sans nous le dire. Et après je te dirais ce que je pense de ces idioties.
Entre autre :
Au premier coup de vent, on entendra plus jamais parler de ton Zeppelin et de ses passagers.

*) Inspiration titre et certains éléments

www.universretail.com/les-dirigeables-reviendront-ils-dans-nos-cieux-bondes/

*) + divers articles en ligne traitant du sujet

Merci pour ton article Paris13

Il évoque le transport de fret lourd par dirigeable qui a un réel avenir.

Toutefois, je rêve essentiellement de vols touristiques dans ces paquebots volants.
Vivement 2029/2030

Tourisme, des "explorateurs de tendance" en parlent :

www.tom.travel/2023/11/21/les-dirigeables-sont-ils-lavenir-du-transport-aerien-decarbone/

*
Mais malgré le progrès ( science et techniques, inventions, innovations, nouvelles technologies de toutes sortes ) le cauchemar du zeppelin Hindenburg est encore dans les têtes et traverse les générations. Mon arrière grand-père en parlait, et me voilà déjà en train d'en parler

Vais laisser les transports de marchandises, gros matériel BTP ou scientifiques ou militaires etc faire cobayes sur 40 ans au moins

Pas la même chose une flambée humaine comparée à du cargo qui brûle ! 🔥 ( déjà en priant que ça ne s'écrase pas sur des humains ou des animaux)

Dirigeables à helium ou électriques ou nucléaire ou solaires etc... pas forcément une garantie absolue d'écologie ou de sécurité . Les forces de la nature, les éléments, les incidents, etc.. sont au-dessus

phototrend.fr/2023/01/le-dessous-des-images-la-catastrophe-aerienne-du-hindenburg-de-1937/

En tout cas fière d'avoir volé en montgolfière ( ça me suffit) et d'avoir une belle lampe led pas Zeppelin

Merci pour ces nouveaux liens vers des articles vraiment intéressants.
Je comprends parfaitement tes réserves concernant le transport de passagers : la catastrophe du Hindenburg reste profondément ancrée dans les mémoires. C’est sans doute pour cette raison que l’horizon annoncé pour les premiers vols commerciaux de passagers (2029/2030, avec une centaine de voyageurs en Espagne) paraît encore lointain. L’objectif est probablement de proposer un mode de transport adapté aux courtes et moyennes distances tout en garantissant une sécurité irréprochable.

Cela dit, si l’on considère les déboires récurrents de Boeing ou encore l’accident de montgolfière récemment survenu au Brésil et largement médiatisé, on voit bien que le risque zéro n’existe dans aucun mode de transport. Alors, que faut-il en penser ?

En tout cas, merci encore pour la qualité et la pertinence de tes observations.

Auteur : Lilibelul  

Vivre est dangereux.On peut mourir à chaque instant

Bonjour Martine,

Tu as raison, la vie comporte toujours une part de risque…

Même si la mort fait partie du chemin, nous avons mille façons de réduire les dangers au quotidien, que ce soit par nos choix de vie ou nos activités.

Et puis, n’est-ce pas justement en sortant parfois de notre zone de confort que nous mettons du piment dans notre existence ?

Excellent dimanche