Dessins, illustrations, gravures, collages, l'oeuvre protéiforme de Sergio Aquindo est une subtile alchimie de noirceur, de réalisme, d'absurde et d'onirisme. Fait d'autant de traits de plume que d'esprit, le dessin de l'artiste argentin vibre de minutieuses hachures, parfois incisives ou grinçantes, et se place quelque part entre Bruegel, Goya ou Magritte. De ses gris optiques émerge une atmosphère d'étrangeté et de fantastique digne de contes ou de romans noirs. À travers sa capacité à fusionner différentes pratiques artistiques, Sergio Aquindo nous livre autant de visions du monde comme il va. De travers, de toute évidence, comme en témoigne le titre qu'il donne à son recueil de dessins de presse (à paraître aux éditions Rackham) et à l'exposition. Tout va mal - constat acerbe d'un pessimiste ou ironie d'un dessinateur de presse comme un clin d'oeil au «Monde immonde» de Topor.
Dans l'imaginaire collectif, s'il y a bien un avion de chasse qui a marqué les esprits, c'est le Grumman F14 Tomcat de l'US Navy. Un appareil en particulier, le Fast Eagle 107, a connu un destin singulier. Le matin du 19 août 1981 tout d'abord, il est l'un des deux avions américains impliqué dans l'incident du golfe de Syrte où deux Su-22 de larmée de l'air libyenne sont abattus en réponse à un tir de missile. C'est de cet évènement que s'inspireront les scénaristes du mythique film Top Gun en 1986. La fin du 107, le 25 octobre 1994, est également tragiquement entrée dans l'histoire car son pilote n'était autre que Kara Hultgreen, la première femme pilote de chasse de la Navy.
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